安全评价单位名称:

南昌铁路局福州机务段高崎油库及机务卸油专用线

项目名称:

南昌铁路局福州机务段高崎油库及机务卸油专用线

简 介:

福州机务段始建于1959年10月，占地面积35.18万平方米。2004年11月25日，邵武、高崎合并成立新的福州机务段，漳平、永安合并成立新的永安机务段；2006年3月20日，永安、高崎再次合并成目前的福州机务段。2007年1月7日，高崎、龙岩、武夷山3个合资公司机务专业由段托管，福州机务段成为福建省境内唯一的机务段。下辖12个车间（其中异地车间6个），分别为高崎、邵武、永安、漳平4个运用车间和1个动车车间，高崎、永安、漳平、邵武4个整备车间，高崎1个检修车间以及设备车间、救援车间。共有171个生产班组。2011年11月1日起，运用车间恢复车队建制，运用车间共设置19个运用车队。全段设备保有台数内燃机车133台（DF4B机车45台、DF4D机车36台、DF5机车25台、DF7G机车13台、DF7C机车1台、DF10D机车6台、DF12机车2台、HXN5B机车5台）。托管机车：高崎公司4台、武夷山公司3台、龙岩公司4台。

高崎油库共有三个60m³地上卧式柴油储罐，油库容量180m³，依据《石油库设计规范》GB50074—2014第3.0.1条，柴油折半计算，TV为90m³

，为五级油库。卸油线有一个鹤位，一次接卸能力为1个油罐车。

油库和卸油栈台的配置使用，主要是保证福州机务段自身配属内燃机车燃油的供给，并不对外营业，系企业内部自用设备，为企业附属油库，整备车间负责日常使用管理，下设综合组油库。设备车间负责设备实施的日常维护保养，武保科负责消防管理，设有专业消防组。

安全评价项目组长:

檀廷斌

技术负责人:

夏长喜

过程控制负责人:

马程

评价报告编制人:

檀廷斌

报告审核人:

朱小华

参与评价工作的安全评价师:

檀廷斌、占伟、黄香港

注册安全工程师:

占伟、朱小华

技术专家:

/

到现场开展安全评价工作的人员名单:

檀廷斌、占伟、黄香港、朱小华

时间和主要任务:

 时间：2016.3.4；主要任务：安全现状评价报告

评价报告:

因企业存在商业技术保密，评价过程略

评价结论及建议：

1、 主要危险、有害因素分析结果

1）通过对福州机务段机务高崎油库及卸油专用线储存柴油过程存在的各种危险有害因素辨识与分析，可知主要存在的危险为火灾、爆炸，其次是中毒窒息、触电、机械伤害、车辆伤害、高处坠落的危险。

2）通过重大危险源辨识，福州机务段机务卸油专用线及高崎油库未构成重大危险源。

2 、安全现状评价综合结果

福州机务段安全生产组织机构健全，岗位职责明确、管理制度和安全技术操作规程比较规范，并能够按照规定要求实施运行，安全生产保持稳定。

通过安全检查表对该福州机务卸油专用线及油库周边环境与平面布置、工艺设备设施、消防安全、电气安全、给排水和通风、安全管理6个评价单元进行检查，共检查出不符合项41项。

在向企业提交了我们在检查中发现的问题后，企业立即组织对问题进行了整改，目前大部分问题已整改完毕，部分不能立即整改的项目已制订了整改计划，并采取了安全防范措施。

高崎油库危险化学品生产、储存装置危险程度为“较轻” 标识为“Ⅰ”，外部安全防护距离为40m。主要影响区域为油库内建筑，对临近的周边环境也有一定的影响。

3 、安全现状评价结论

本评价机构根据企业提供的各种技术资料和相关文件，依据国家有关法律、法规、标准和规范的要求，运用安全检查表法，通过现场检查、询问和查阅资料，对该项目的平面布置及周边环境、工艺设备设施、消防及电气及安全管理等方面的安全现状进行综合评价后认为：

南昌铁路局福州机务段高崎油库及卸油专用线存在的大部分问题整改完毕，该油库整改完毕后，该油库的设施、设备和安全管理方符合《中华人民共和国安全生产法》、《石油库设计规范》等法规、规范、标准的要求，安全状况满足安全生产的要求。

提交时间:

 2016.11.11