项目基本概况：
项目名称：华东诚通物流有限公司与四特酒有限责任公司共用危险化学品铁路专用线接卸设施
项目地点：华东诚通物流有限公司内。
产权单位基本情况：
本项目跌路专用线产权单位为华东诚通物流有限公司，华东诚通物流有限公司成立于2013年11月，是由中国诚通控股集团控股子公司——中国物流有限公司与湖南五江轻化集团有限公司所属江西海西宇顺物流有限公司共同投资组建的国有控股企业，公司注册资金1亿元，注册住所为江西省樟树市药都北大道28号，公司类型为其他有限责任公司，法人代表严嘉海，经营范围为国际、国内货物道路运输代理、仓储、信息服务；铁路货物运输代理：道路普通货物运输（道路运输经营许可证有效期至2017年10月30日止）；物流方案的设计、咨询；集装箱及使用机具的销售、租赁；高新技术的开发；技术服务；技术转让：人才培训；黑色金属、有色金属、化工材料（危险爆炸物品除外）、建筑材料、起吊运输机具的销售；进出口业务；与以上相关的咨询服务；装卸服务；资产管理；房地产开发与经营。（以上项目国家有专项规定的从其规定）***。
华东诚通物流有限公司于2014年7月受让华东诚通物流有限公司铁路专用线的所有权，与南昌铁路局樟树站签订运输协议，车皮取给车业务由樟树车站负责办理。铁路专用线维修委托南昌铁路局宜春工务段负责；具体巡道、调车作业均委托樟树车站负责。铁路专用线在华东诚通物流有限公司内设有3处无人看守道口，在105国道上设有1处有人看守道口。
共用单位基本情况：
四特酒有限责任公司座落于江西省中部的樟树市，该厂始建于1952年，1952年4月国家对“娄源隆”等酒店实行赎买政策，成立国营樟树酿酒厂；1983年12月经清江县人民政府批准，更名为“江西樟树四特酒厂”；1999年4月，在樟树工商行政管理局设立登记“江西樟树四特酒业集团有限公司”；2005年7月，通过体制改革，成立了中外合资企业——江西四特酒有限责任公司；2007年2月，经宜春市工商行政管理局核准，国家工商行政管理总局审批，公司正式冠名为“四特酒有限责任公司”。目前，该公司占地面积39万平方米，固定资产8200万元，现有员工2700余人。公司设相关部室30多个、生产车问18个，营销分公司、办事处65个。其中，生产员工1800多人，营销人员600多人，行政人员200多人，各类专业技术人员75人，是融科研、生产、经营、旅游于一体的国家大型企业，成为樟树市财政收入的支柱和江西省税利大户之一。
企业因生产的需要，从省外调运95%的酒精，共用华东诚通物流有限公司的铁路专用线进行接卸，在华东诚通物流有限公司内设有乙醇转运站，负责各类酒精的接卸任务，采用泵卸车，管道输送到厂内储存设施的方式接卸，接卸任务及安全管理由四特酒有限责任公司转运站负责。
运输交接方式为铁路部门在取送车前将品名、编组顺序、车数等通知华东诚通物流有限公司，涉及本评价范围的乙醇通知四特酒有限责任公司乙醇转运站进行接卸，公司将接卸完毕时间及时通知铁路部门。由樟树车站的机车执行专用铁路上的牵引任务和调车任务。
铁路专用线基本情况：
华东诚通物流有限公司四码头铁路专用线装卸作业区东西走向，铁路自东北方向向西南进入华东诚通物流有限公司四码头作业区，四码头作业区南边为赣江大堤及堤上公路，沿堤走向华东诚通物流有限公司建有162m长、2.2m高的砖砌实体围墙与外界隔离；西边原为华东诚通物流有限公司专用线一油品码头（现已废弃）和铁路尽头，码头西侧为河滩荒地；北边为赣江；东边约150m外为华东诚通物流有限公司专用线另一普通货物装卸作业区，之间为空地，共有2股道，称之为4道、5道。200m范围内无密集居民居住区，也无其它重要设施。铁路进入四码头装卸区后铁路线分为并行的两股道，由北往南依次称之为7、9道。该铁路专用线乙醇接卸区位于四码头铁路专用线7、9道西端尽头处（8道已拆除），9道长为118m，作为乙醇接卸的主要线路，7道长为66m，作为乙醇接卸的应急线路。在7道北侧站台上应急乙醇泵房的北侧有一木材仓库和木材堆场，在9道南侧站台上，东至豆柏仓库，西至已报废停用油库处为原木材堆场，9道西南侧为一已报废停用油库的油品接卸栈桥及油品储罐区。
作为乙醇接卸的主要线路9道的北侧，设有铁路接卸栈桥，栈桥全长42m，栈桥宽1.5m，栈桥高3.6m。铁路栈桥上两边设置有护栏，护栏高1.1m；铁路栈桥上布置有4组鹤管，鹤管间距12m。铁路栈桥边缘距铁路中心线2.4m，卸乙醇鹤管距西侧铁路尽头铁档69m，混凝土档74m，距东北侧水泵房14m。
铁路接卸栈桥为钢架结构，栈桥两端各设有一上下钢制斜梯。梯宽0.8m，护栏高1.1m，踏步宽0.2m，步高0.2m，栈桥入口处设置了人体静电释放器。
铁路栈桥上设有消防箱三个，每个内装8kg干粉灭火器2只。现场为防爆型旋钮开关控制防爆型灯具远光照明，电缆穿钢管保护。铁路栈桥上管道、护栏、电机等均见多处接地。
铁路栈桥下中间位置设有卸乙醇泵，卸乙醇泵房为钢架结构，四周采用开有多处通气长条孔的钢板围护，长4.5m，宽1.5m，高3.5m，设有1个1m单外开铁门。照明使用防爆灯具，防爆旋钮开关控制。电缆穿钢管保护。
卸乙醇泵房内设IHGB80-200型管道离心泵1台，流量50 m3/h，扬程50m，口径80mm，上海奥克泵阀制造有限公司生产，配套电机型号YB2-160M2-2，15kw，2940r/min，防爆标志ExdllBT4，防爆合格证号CNX08-.0692台。防爆按钮控制，有电流表，具过流保护功能，另有紧急停车按钮。管道法兰跨接，管道上有压力表，系统接地；设SK-6型水环真空泵1台，极限真空-0.093MPa，吸气量6m3/min，上海博一泵业有限公司生产，配套电机YB2-160M-4型，11kw，防爆标志ExdllBT4，防爆合格证XNEX08060692，上海亨得防爆电机有限公司生产。管道法兰跨接，有真空表，系统接地。
卸乙醇泵距9道西侧铁路尽头铁档85m，距东北侧水泵房30m。距西南侧康洋油库的围墙27m（该油库已报废停用），距南侧华东诚通物流有限公司第二装卸公司办公楼48m，距东侧仓库建筑78m。
水泵房位于7道铁路线的北侧的平台上，距7、9道铁路尽头分别为20m、158m，距西南侧康洋油库的围墙57m（该油库已报废停用），距北侧赣江码头约50m，距南侧华东诚通物流有限公司第二装卸公司办公楼63.8m，距东侧仓库建筑58m。在接卸区西侧上空有龙门吊轨道通过。
水泵房距停车的9道铁路中心线12.5m。泵房为砖混结构，面积3.5m×8m。
水泵房内设有2台KGHB65-200（Ⅰ）G型输送泵，流量为44m3/h ，扬程为38m，上海凯全泵业制造有限公司生产；2个5m3的卧式水罐，输送泵用于将卧式水罐的水压入管道，最终使管道内的乙醇全部压入设置于四特酒有限责任公司厂区内的乙醇储罐。
依据《爆炸环境电力装置设计规范》GB50058-2014和企业提供的资料，该项目可能会形成爆炸性气体环境的物料为乙醇，本项目涉及乙醇的装卸栈桥、乙醇泵房等为爆炸危险区域，该区域内的电气设施均采用防爆型，级别不低于ExdⅡBT4，该场所内设置固定式可燃气体检测装置，检测报警信号传入水泵房控制柜。
评价结论及建议：
结论：
该项目危险度评价结果为“高度危险”。
作业条件危险性评价结果为“一般危险，需要注意”及其以下。
铁路运输危险货物安全检查表法评价结果为符合安全要求。
该项目总体布局合理，能满足危险化学品的卸装。基本符合相关标准和规范。铁路安全设施及附属设施符合安全要求，针对主要危险、危害因素采取了相应的安全防护措施。
有较为系统的安全管理体系和健全的安全管理制度，并能在管理中较为有效实施。
综上所述：华东诚通物流有限公司与四特酒有限责任公司共用危险化学品铁路专用线接卸设施符合安全生产要求，能满足危险货物接卸的安全需要。
建议：
1、安全管理体系方面
1）主要负责人及安全管理人员应参加安监局组织的安全管理培训，并考核合格，取得安全管理从业资格。
2）消防器材应建立保管，检验更换制度，确保其正常使用。
3）凡属于国家或行业有具体规定的工种应按规定由具有资质的单位进行专业培训并考试合格，取得作业证。
4）装卸人员和现场监护人员必须熟悉作装卸的物品的理化性能、危险特性及应急处理方法。卸车时，人员必须坚守岗位，不得擅自离开，上罐车作业时，必须有人进行监护。
5）建议进一步完善事故应急救援预案并实施演练。
6）检维修作业应采取一下措施：
（1）上岗前应穿戴好工作服、工作鞋、防护帽等用品，准备好各种工具才能开始检维修作业。
（2）严禁在检维修岗位吃零食，进餐前应洗手，做好卫生防护。上班时和上班前，严禁饮酒。
（3）检维修时，要首先检查电源是否断开，有专人监护，并在现场挂“正在检维修，严禁合闸”告示牌，以免发生伤亡事故。
（4）在拆卸机器零件时，要井井有条地摆放零件，不可乱丢乱放，以免遗失。
（5）清洗各种机器零件时，要严禁打火吸烟，严禁明火作业。严禁用汽油清洗零件或擦拭设备。用过的废油，要倒入规定的容器内，严禁擅自倒入下水道。
（6）在机器维修完成后，试机之前，要检查机器各部位的紧固螺钉是否紧固，检查油量是否充足，先用手搬动手轮，确定安装无误时，再开电源试机。
（7）维修人员要注意自身及他人的安全，严防因挥动工具、工具脱落、工件或铁屑飞溅而造成人身伤害。多人同时操作时，要注意协调配合。
（8）工作场地要保持清洁。
2、安全防护措施方面
1）在铁路专用线进口铁轨连接处及距卸乙醇车位前约20m左右应进行不少于二处的铁路信号断开点的设置。
2）卸车时应控制液体的流速不大于3m/s。
3）可燃气体检报警装置应设置现场声光报警器。
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